橡膠止水帶恭祝百度Apollo發(fā)揮穩(wěn)定！！！在美國加州車輛管理所（DMV），每天都有絡(luò)繹不絕的人排隊(duì)等著考駕照、換車牌、過年檢。除了提供這些基礎(chǔ)職能，近日，DMV還公布了2018年度的自動駕駛路測數(shù)據(jù)。在提交報(bào)告的48家企業(yè)中，自動駕駛“老大哥”百度Apollo 2018年總里程數(shù)18093英里，同比增長818%，年度MPI同比增長401%，成績依然“很能打”。自2016年完成自動駕駛加州首跑以來，百度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)路測里程和MPI逐年同步增長。此前，麥肯錫未來出行研究中心曾發(fā)布報(bào)告預(yù)測，未來很可能成為全球更大的自動駕駛市場，至2030年，自動駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。可以肯定的是，正邁向世界自動駕駛的行業(yè)，百度Apollo也正以傲人之姿繼續(xù)引領(lǐng)自動駕駛行業(yè)。

  據(jù)悉，一年一度的DMV自動駕駛汽車報(bào)告，由取得自動駕駛牌照，并在加州進(jìn)行公開無人駕駛測試的公司提供，主要包括測試車輛的總行駛里程數(shù)以及脫離次數(shù)等。自2015實(shí)施此規(guī)定以來，報(bào)告逐漸成為外界評判自動駕駛實(shí)力的之一。

  自2016年起，百度Apollo就已經(jīng)在加州取得多項(xiàng)“自動駕駛”：2016年9月，獲頒加州自動駕駛測試牌照；2016年10月，完成自動駕駛加州首跑；2017年12月，提交公司首份加州 DMV report。而2018年僅10月月均MPI就超過了1,100英里，同比增長了10倍，可見發(fā)展強(qiáng)勁勢不可擋。

  MPI是一個(gè)有益的自動駕駛技術(shù)參考指標(biāo)，但無法全面衡量量產(chǎn)落地、車規(guī)等方面的技術(shù)。另外，DMV納入考核的僅包括加州公共道路的里程數(shù)據(jù)，不含、封閉場景等路測結(jié)果。百度Apollo憑借4臺自動駕駛測試車輛連續(xù)兩次“落子”大洋彼岸，全面展示著自動駕駛東方力量的覺醒。

  除了加州外，路測是Apollo近年來的著重發(fā)力點(diǎn)。目前，百度Apollo已經(jīng)在全國多地取得自動駕駛路測牌照，數(shù)量高達(dá)50余張，位居全國榜首，成果不凡。相較于加州平坦寬闊的測試大道，道路場景更豐富、路況更復(fù)雜、人車關(guān)系更多變，這對我國自動駕駛玩家來說都是不小的挑戰(zhàn)。目前，百度Apollo開源平臺發(fā)布了史上新強(qiáng)版本百度Apollo3.5，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜城市道路場景，讓自動駕駛變身老司機(jī)，支持包括市中心和住宅小區(qū)場景等在內(nèi)的復(fù)雜城市道路自動駕駛，解決了窄車道、減速帶、人行道、十字路口、無信號燈路口通行等多達(dá)十幾種復(fù)雜的路況，為自動駕駛?cè)袠I(yè)的全面落地提供了更為的技術(shù)和服務(wù)支持。