剔除已經損壞的橡膠止水帶之后，用電錘在距離止水帶的邊側30毫米的位置鉆孔，也就是豎向間距500毫米，孔內放置M12膨脹螺栓，脹緊膨脹螺栓之后，在膨脹螺栓的地方焊接12對拉螺栓，然后將固定止水帶的鋼筋卡卡環與對拉螺栓桿進行焊接，而且將鋼筋卡的加長端和面層鋼筋進行焊接的，這樣就能保證止水帶更加的穩固的，而且是方便墻面模板的支設的。

橡膠止水帶安裝后為什么要分多次進行澆筑？

分縫地方墻體模板的安裝時間太短的話，就會出現虛焊的狀況，焊穿出現的狀況也是比較多的，防水層搭接的地方會出現的，如果采用無釘熱合方法鋪掛或者是襯墊熔點高于防水層的話，也會出現焊穿的現象的。每段墻體止水混凝土澆筑之后要進行實時養護的，40小時之后進行鑿毛處理的，二次支模之前施工縫要清理干凈。

由于人工用竹簽振搗或者是小直徑插入式震動棒振搗。每側的墻體止水混凝土分成3次進行澆筑，所以分成三次支模，而且每次的支模的長度也是不會超過1.5米的，鉗夾止水帶的端部模板安裝和底板是相同的，墻面模板利用和M12膨脹螺栓焊接的12對拉螺栓固定，墻面模板采用的18毫米膠合板，楞木是50*100方木。

遇水膨脹橡膠止水帶施工方法

施工縫止水條或者是止水帶安裝不當，這些都會導致墻體止水帶周邊采用細石混凝土澆筑，而且別原來的混凝土提高一個強度等級的，細石混凝土的坍落度是70毫米到90毫米之間的，墻體止水帶周邊混凝土澆筑的時候以橡膠止水帶位中心左右兩側對稱的下料，這樣就能保證橡膠止水帶的邊翼平展的。

防水層鋪設的時候要預留上一定的松弛度的，這樣才能保證澆筑二次襯砌混凝土的時候不會將防水層擠破的，焊接的時候也要注意時間和溫度的，如果熱熔溫度過低或者是第二種狀況就是防水層保護不當。由于隧道的施工條件是比較惡劣的，而且工序是比較多的，相互之間會出現交叉干擾的狀況的，這樣就會造成防水層的破損的，我們經常會看見的是：尖銳的物品刺破，比如說錨桿、鋼筋、綁扎鐵絲等等，后續的爆破的損傷等等都是會有的。

廠家復合型橡膠止水帶

防水層鋪掛不當，這也會表現出排水缺陷的，這主要是表現在三個方面的，比如說焊接不牢固、鋪掛的太緊、焊穿，防水層鋪掛的基面是噴射混凝土，但是如果質量控制不當或者是施工工藝不良的話，噴射混凝土就會不平整的。

分縫處墻體混凝土的澆筑由于施工等多方面的因素，都會造成公路隧道防排水缺陷的。我們平時也要注意總結這些缺陷，然后采取措施糾正這些問題，這樣就能讓我們在施工的過程中少走許多的彎路的。分縫處墻體新止水帶的安裝。（m.libeier.com.cn）