璧山橡膠止水帶與您一起領略百度的未來商業(yè)化布局!
橡膠止水帶與您一起領略百度的未來商業(yè)化布局!百度2018年第三季度總營收282億,相較于去年同期,增長了27%,其中,凈利潤為124億,相較于去年同期,增長了56%。百度的股價一直呈現(xiàn)上漲趨勢,其營收和利潤數(shù)據(jù)大幅增長的背后是百度AI賦能的結果。但增長的背后,百度的總成本也比去年同期增長了20%,尤其值得注意的是內(nèi)容成本上,增長率高達73%,毛利率相較于去年同期是有所下降的。
百度一直加緊AI布局,隨著AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展,百度從UNIT到人臉識別到圖像識別等核心技術也促使機器人制造變得簡單。
百度為了發(fā)展人工智能建立的百度研究院于2018年11月正式成立,其五大實驗室分別為:深度學習實驗室(IDL)、大數(shù)據(jù)實驗室(BDL)、硅谷人工智能實驗室(SVAIL),以及新增的商業(yè)智能實驗室(BIL)、機器人與自動駕駛實驗室(RAL)。

Q3財報亮眼,Apollo功不可沒
在百度財報中,值得人注意的一組數(shù)據(jù)就是AI。
數(shù)據(jù)顯示(截止到2018年9月):
百度的智能語音交互系統(tǒng)DuerOS智能設備的激活量高達1.41億元,其中語音交互次數(shù)達8億次;
百度的輸入法的AI語音日輸入量平均為3億次,較去年同期增長130%;
除此之外,百度驕人的成績當屬向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供的軟件平臺-Apollo(阿波羅)。
此前,百度與廈門金龍股份有限公司進行合作,生產(chǎn)的全自動駕駛迷你巴士-阿波龍,已經(jīng)分布在全國10多個地區(qū),總里程達10000多公里,服務人數(shù)高達上萬,可以說正的實現(xiàn)了近120天的運營。而隨著百度陸續(xù)與長城汽車、威伯科等汽車產(chǎn)業(yè)達成深度合作,Apollo(阿波羅)的生態(tài)合作伙伴已擴張至130個,正意義上的完成了平臺至量產(chǎn)運營的大跨步。
從百度的無人駕駛方面來看,百度無人車只花費了一年的時間就完成了自動駕駛測試,在上海市區(qū)進行路測、試營運。
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